TP钱包官网正版下载后的交易设置建议 大众速腾1.4t真实油耗

秦PLUS新能源一季度销量累计69，860辆。作为比亚迪混动技术的代表作，7.98万起的定价堪称"价格屠夫"，叠加免税政策后落地成本直逼同级燃油车。DM-i系统创造的馈电2.9L百公里油耗标准，配合满油满电2055km续航，让"一箱油跨省"从段子变成现实。不过2025款虽新增了高速NOA等智驾功能，却只在高配车型搭载，入门版与"智驾普及"承诺存在落差。

2025年比亚迪祭出"技术普惠"大招，将高阶智驾下放至9万元区间，面对竞品混动车型围攻，秦PLUS能否延续"性价比之王"神话，取决于能否在智驾普及与品质把控间找到平衡点。

第六名朗逸：66，901辆

上汽大众朗逸一季度累计销量6.69万辆，同比下降9.1%，但轿车销量榜第二的排名仍显老将底蕴。

作为合资家轿"常青树"，朗逸8-15万的落地价区间精准卡位三四线市场，1.5L+6AT黄金组合创造出5.5-6.5L的百公里油耗，让网约车司机都直呼"回本神器"。但面对国产混动大军，朗逸的定位逐渐尴尬。

2025款朗逸祭出大招：全系标配AEB与6气囊，顶配搭载大疆智驾系统，12英寸屏支持CarPlay，安全智能直逼国产新势力。毕竟在这个油价破8的时代，对于追求稳妥的家用消费者，朗逸仍是"犯错成本最低"的选择。

第七名帕萨特：61，178辆

帕萨特一季度销量达到6.12万辆，虽然同比下跌12.3%，但在轿车榜上仍稳居第七位，展现了合资B级车的底蕴。作为中年新宠， tpwallet官网最新版帕萨特15万级的落地价格确实很香，tp钱包官网正版下载2.0T+湿式双离合的动力组合更是创造出了百公里6.94L的油耗表现，让不少混动车主都感叹。

不过面对新能源汽车的冲击，“商务座驾”这一标签正在成为帕萨特转型路上的包袱。随着网约车采购订单的减少，家庭用户在选择传统燃油车时，开始更加纠结于性价比问题。所以，2025款帕萨特打出了“双前脸+黑科技”的组合拳，试图吸引更多年轻消费者。15.6英寸的OLED屏搭载8295芯片，也在提升整车的智能化水平，相信价格到位之后，帕萨特依旧能收割不少销量。

第八名速腾：59，276辆

速腾一季度以59，276辆销量位列轿车榜第八，同比去年微增2.3%，折射出速腾在A+级市场的竞争力。这款德系"老将"在价格下探与配置升级中疯狂摇摆，终端落地价已探至12万区间，1.4T+DSG黄金组合搭配MQB平台带来的行驶质感，仍对三四线首购家庭保持吸引力。

不过面对比亚迪秦PLUS等新能源劲敌，速腾近期推出"0息金融+置换补贴"组合拳，试图用传统燃油车的机械素质留住情怀用户。2025款速腾搭载大众1.5T EVO引擎，最大功率118kW/250N·m，实测WLTC综合油耗5.77L/100km，动力参数超越思域1.5T，速腾希望在技术平权时代巩固驾驶者之车标签。

第九名轩逸：54，760辆

轩逸一季度以54，760辆销量位列轿车榜第九，同比去年小幅下滑，这款日系"常青树"近期直降4.68万后裸车仅7.71万，落地价约8.89万，剑指国产新能源腹地。轩逸核心价值仍锚定务实主义，祖传大沙发座椅+2712mm轴距带来越级腿部空间，1.6L自吸+CVT组合实测油耗6.5L，养护成本每月百元级，完美契合家用场景。

面对新能源车型的绿牌攻势，轩逸终端优惠已突破6万，低配裸车价下探至5.98万，堪称合资燃油车价格屠夫。不过这款车技术革新稍显滞后，现款仍依赖机械仪表+小屏车机，但对三四线用户而言，轩逸的省油+便宜+耐造三板斧，仍是绕不开的真香之选。

第十名秦L：53，504辆

秦L一季度以53，504辆销量位列轿车榜第十，同比去年小幅下滑，但仍是比亚迪稳坐A级车市场的关键棋子。这款比亚迪“油电双打”选手近期祭出价格杀招，部分车型优惠后裸车价等同指导价，DM-i智驾版80KM领先型落地价约11.04万，直击合资燃油车腹地。秦L一直主打经济实用主义，第五代DM混动系统实测亏电油耗2.9L/100km，综合续航超2100km，养车成本每月百元级，完美凸显了性价比。面对速腾等燃油车的降价围剿，秦L终端优惠约1万元，低配裸车价下探至8.98万，非常值得入手。